遠(yuǎn)離密閉空間一氧化碳威脅 地下車庫(kù)空氣檢測(cè)是否有必要？
生活中我們常能見到這樣的情形，節(jié)假日恰逢購(gòu)物中心的地下車庫(kù)客流高峰期，車庫(kù)的出入口都排著長(zhǎng)隊(duì)，電梯邊的停車位早被占滿，繞了幾圈好不容易找到空位，然后通過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)道走到電梯，在地庫(kù)耗時(shí)十幾分鐘。整個(gè)停車期間的地下室室內(nèi)氣味很不好聞，甚至電梯間都充斥著令人胸悶的空氣，讓人產(chǎn)生惡心頭暈等不良反應(yīng)?；蛟S這個(gè)時(shí)候大家還沒意識(shí)到，其實(shí)你已經(jīng)中了一氧化碳的毒。
汽車尾氣排出來(lái)的氣體主要有一氧化碳、 二氧化硫、氮氧化合物、煙塵微粒、甲醛和使用含鉛汽油的鉛化物等，對(duì)人體的中樞神經(jīng)和心血管系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生危害作用，可影響兒童正常發(fā)育。而比較常見的一氧化碳輕微中毒表現(xiàn)為缺氧，惡心頭暈，而諸如甲醛、二氧化硫等物質(zhì)同樣也會(huì)引起各種不良反應(yīng)。
和路面行駛不同，汽車在停車場(chǎng)的啟動(dòng)加速過(guò)程均為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，尾氣排放更大。在的商業(yè)中心，地下停車庫(kù)層高低、車位數(shù)目多、環(huán)境封閉、進(jìn)出汽車數(shù)量多，可想而知其尾氣濃度水平。
然而，據(jù)悉目前我國(guó)尚未發(fā)布關(guān)于車庫(kù)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)2016年南京市節(jié)能環(huán)保市場(chǎng)協(xié)會(huì)對(duì)新街口地區(qū)的10個(gè)地下停車場(chǎng)進(jìn)行空氣質(zhì)量檢測(cè)，結(jié)果10個(gè)停車場(chǎng)全部不達(dá)標(biāo)。對(duì)比的標(biāo)準(zhǔn)是建筑和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)員對(duì)記者表示：“沒有一家開啟換氣排放系統(tǒng)，幾乎都成了擺設(shè)。”
其實(shí)沒有做好地下室空氣質(zhì)量的治理，并非人們?nèi)狈Νh(huán)保意識(shí)，而是對(duì)于治理的方法和效果都沒有一點(diǎn)參考。藍(lán)居地下車庫(kù)空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，就是為了公共場(chǎng)所地下室環(huán)境提供更好的監(jiān)測(cè)解決方案：1、定期排風(fēng)保證車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。2、根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮。
為達(dá)到更好的地下車庫(kù)等特殊環(huán)境監(jiān)測(cè)的復(fù)雜需求，藍(lán)居智能科技旗下多功能環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備U-SKY系列產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。U-SKY系列綜合環(huán)境監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)是一套輕量級(jí)、多監(jiān)測(cè)項(xiàng)綜合在線環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外環(huán)境中對(duì)于大氣顆粒物、氣象參數(shù)，多類大氣成分（如二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮、臭氧、一氧化碳、負(fù)離子、二氧化碳等）的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸。
針對(duì)地下車庫(kù)等特殊環(huán)境，U-SKY系列設(shè)備擁有監(jiān)測(cè)的作用，同時(shí)采用金屬材質(zhì)設(shè)計(jì)，外觀輕巧美觀，防水防塵，提高了產(chǎn)品的度及使用壽命。同時(shí)藍(lán)居為旗下所有環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備提供配套的軟件應(yīng)用平臺(tái)、APP（安卓版）客戶端、微信版查詢?cè)L問(wèn)應(yīng)用，方便用戶使用和管理。
城市的不斷發(fā)展也引發(fā)了各種問(wèn)題，促使我們不斷去改善我們的環(huán)境。選擇藍(lán)居環(huán)境監(jiān)測(cè)系列產(chǎn)品，為我們的生活家園帶來(lái)更好的守護(hù)。
