城市高速公路環(huán)境監(jiān)測的重點(diǎn)項(xiàng)目是哪些？
城市化進(jìn)程的加快發(fā)展，使得高速公路成為我們?nèi)粘＝煌ǔ鲂兄斜?一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了將高速公路的建設(shè)緊密結(jié)合城市物聯(lián)網(wǎng)管理，高速公路建設(shè)中會(huì)在收費(fèi)站和出口等位置常常會(huì)部署環(huán)境監(jiān)測設(shè)備。一方面幫助用戶更好的了解當(dāng)前環(huán)境現(xiàn)狀，另一方面也為智慧城市環(huán)保建設(shè)提供了真實(shí)可靠的依據(jù)。國內(nèi)資深的環(huán)境監(jiān)測儀器專家藍(lán)居智能科技，接下來就為大家講解高速公路環(huán)境中需要監(jiān)測哪些項(xiàng)目？
一般來說，常用在高速公路收費(fèi)站的環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，需要監(jiān)測的項(xiàng)目都在以下三個(gè)大類：
（1）氣象參數(shù)：氣溫、相對濕度、大氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速，大氣能見度等
（2）環(huán)境因數(shù)：噪聲、地面照度、光強(qiáng)、紫外線強(qiáng)度，顆粒物、二氧化碳等
（3）環(huán)境空氣因數(shù)：PM2.5、PM10 、 CO 、HC 、 VOC等
常規(guī)大氣環(huán)境監(jiān)測監(jiān)測設(shè)備需要采用xin的環(huán)境監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，在某個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置監(jiān)測地點(diǎn)和在線監(jiān)測設(shè)備，形成范圍廣、密度大的網(wǎng)格化監(jiān)測。著重監(jiān)測空氣質(zhì)量等級及污染源，按照對比數(shù)據(jù)，對改善空氣質(zhì)量提供有力的參照及顯示治理成果。而建設(shè)環(huán)境監(jiān)測站，每個(gè)監(jiān)測站的造價(jià)少說也要一百來萬，建設(shè)監(jiān)測站的數(shù)量要多的話，明顯是不太合理的。而微型城市交通網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn)也正好解決了這一問題，大大降低了監(jiān)測成本。
世界500強(qiáng)企業(yè)優(yōu)選的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域合作伙伴，藍(lán)居智能科技為公路施工期環(huán)境監(jiān)測提供了完善的解決方案與的治理技術(shù)，通過24小時(shí)的測量與及時(shí)預(yù)警，為公路、隧道、地鐵、軌道等路面交通施工建設(shè)收好道關(guān)卡。藍(lán)居公路施工期環(huán)境監(jiān)測方案，用于實(shí)現(xiàn)公路的顆粒物、有毒有害氣體的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并實(shí)現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)和隧道內(nèi)其他系統(tǒng)的對接控制。主要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
（1）通過在公路各個(gè)位置安裝溫濕度傳感器、有害其氣傳感器、顆粒物監(jiān)測儀等來對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，主要包括對有害氣體（一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、甲烷、硫化氫等）、煙霧、風(fēng)速、含氧量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；
（2）對前端監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，自動(dòng)給出報(bào)警提示；當(dāng)發(fā)現(xiàn)公路特殊區(qū)域如隧道內(nèi)存在有害氣體超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)和控制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)換氣；
（3）通過建立監(jiān)控中心，及時(shí)地掌握各個(gè)公路內(nèi)的環(huán)境情況及各控制設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)；集中化管理道路報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)對報(bào)警的統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)環(huán)境異常與其它控制的設(shè)施的聯(lián)動(dòng)控制。
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